Изменение n 1 сп 1.13130.2009 системы противопожарной защиты. эвакуационные пути и выходы

Эвакуационные знаки и знаки медицинского и санитарного назначения

Таблица Л.1 — Эвакуационные знаки

Л.1 Эвакуационные знаки следует устанавливать в положениях, соответствующих направлению движения к эвакуационному выходу.

Л.2 Изображение графического символа фигуры человека в дверном проеме на эвакуационных знаках Е01-01 и Е01-02 смыслового значения «Выход здесь» должно совпадать с направлением движения к эвакуационному выходу.

Разработка плана эвакуации на случай пожара

Этажные и секционные планы эвакуации разрабатываются на основе ГОСТов, технического регламента, требований и рекомендаций МЧС. Учитывают габаритно-интерьерные особенности здания, структуру системы пожарной безопасности, расположение инженерных коммуникаций

Важно корректно проанализировать количество людей, скорость и наполненность трафика, чтобы избежать перегруженности пожарных выходов в самый опасный и ответственный момент

В плане обязательно присутствует рекомендательный материал для быстрой организации контролируемого и безопасного вывода людей. Указаны экстренные номера телефонов, расположение пожарных шкафов, кнопок сигнализации, систем оповещения, средств первичного и общего пожаротушения. Графически отображены эвакуационные и аварийные выходы с указанием направления движения и текущего местоположения человека. Дополнительно описана методология проверки системы безопасности здания и меры по устранению выявленных проблем.

Современные требования к безопасной эксплуатации зданий предусматривают хорошо продуманные эвакуационные выходы и качественное оснащение:

• эффективными средствами оповещения, тушения пожара, дымоудаления;
• замками и ручками «Антипаника»;
• распашными дверными конструкциями, которые открываются изнутри наружу.

Для учреждений, учебных заведений, предприятий, компаний очень актуален вопрос обучающе-тренировочных эвакуаций. Комплексный и грамотный подход позволит избежать паники и трагедий в самой непростой экстренной ситуации.

[править] Современное толкование слова на практике

Более верной и рациональной следует считать правдоподобную версию происхождения слова запасный, выдвигаемую многими филологами и используемую на практике в преподавании русского языка в средних школах СНГ (как и в бывшем СССР): прилагательные запасной и запасный — слова с разными корнями. Если запасной является однокоренным по отношению к таким словам как запас и припас, то запасный — однокоренное к словам опасность, опасный и спасение. При данном толковании слова, понятие запасный выход (и в контексте употребления выражения к зданию или к какому-либо мероприятию) употребляется в случае опасности (пожар, задымление, землетрясение, обстрел и т. д.), а выражение запасной выход (в том же контексте) указывает на то, что это дополнительный выход, созданный не для чрезвычайных ситуаций, а для повседневных бытовых или производственно-хозяйственных нужд, или как дополнительный вариант управляемого развития изменившейся ситуации.

Пути эвакуации

Начнем с противопожарных требований к путям эвакуации общественных зданий и промышленных объектов

Они обозначены в Федеральном законе от 2008 года за номером 123, где чаще всего обращают внимание на три основных требования:

1. Эвакуационные маршруты и выходы из зданий должны обеспечивать беспрепятственный и быстрый вывод людей в процессе пожара.
2. Их проектирование не связывается с установкой средств тушения пожаров.
3. Эвакуационные выходы считаются теми, которые напрямую связаны с улицей.

Последнее требование относится к первым этажам любых строений. Здесь учитываются выходы непосредственно на улицу или через коридор, через лестницы, холлы и вестибюли. Если это помещения не первого этажа, то к выходам относятся любые двери, выходящие в коридор, ведущий на первый этаж, двери на , расположенные по наружным стенам здания. Сюда же можно отнести выходы на крышу, в вестибюли и холлы.

В правилах противопожарной безопасности оговаривается еще один вариант, который имеет отношение к производственным цехам. В нем говорится, что эвакуационные пути можно прокладывать по смежным цехам, если они имеют прямой выход на улицу. То есть, маршрут эвакуации прокладывается по минимальному пути на улицу в независимости от расположения помещения. При этом путь должен быть всегда свободным.

Но есть одно замечание, которое касается дверей. Если на проходных проемах установлены распашные двери, то они не являются препятствием. Это касается не только дверей, через которые проходят люди, это касается проемов и для автомобильного транспорта, и для железнодорожного. Только в этом случае речь идет не о дверях, а о воротах.

Есть определенные запреты, они категоричны, которые касаются дверей на выходах. Это к вопросу, что запрещается на путях .

Конструкции дверей и ворот, относящихся к категории откатных, раздвижных, секционных и рулонных, являются ограничительными элементами. То есть, они ограничивают проходимость

Поэтому очень важно, чтобы такие конструкции можно было легко демонтировать, если появляется необходимость увеличить проходимость через них. Это в выше обозначенных правилах (№123) не оговаривается

Но учитывать это надо.
Нельзя считать лифты и эскалаторы элементами маршрутов эвакуации. Отдельной позицией стоят эскалаторы метрополитена или лифты шахт, работающие и при рабочем режиме, и при аварийном. Об последних оборудования снабжаются специальными системами контроля и управления.
Нельзя проектировать маршруты по кровлям, если они не являются эксплуатируемыми.

Большое внимание в правилах противопожарной безопасности уделяется эвакуации людей из подземных этажей и сооружений. Есть две основные позиции, на которые надо обращать внимание, организуя выходы из таких помещений

1. Выходы из подземных или цокольных этажей на улицу должен быть отдельным от входной двери в подъезд здания. В некоторых особых случаях разрешается объединение выхода.
2. Можно организовать один общий тамбур, но его придется разделить противопожарной перегородкой, основная цель сооружения которой – разделить людской поток из здания и с подвала на две части, чтобы они не смешивались и не мешали друг другу при выходе.

[править] Источники

1. Словарь трудностей. Запасный и запасной. Грамота.ру

Другие случаи употребления

Вопрос о том, как правильно запасной или запасный возникает и в других случаях. Например, когда речь идет о железнодорожном пути. Читатель уже знает, что слова имеют разные значения

Поэтому крайне важно знать определение слов, которыми вы пользуетесь

Это поможет правильно формулировать собственные мысли и быть понятыми. В противном случае, два собеседника будут использовать одни и те же слова, но вкладывая разный смысл в них будут непонятыми другими.

Так, если речь идет о запасном пути, со всей очевидностью, это такой путь, который используется когда основной по каким-то причинам не может эксплуатироваться. Но если перед нами запасный путь, то это такое направление, которое используется в случае какой-то опасности или для устранения таковой.

Современное оснащение эвакуационных и аварийных выходов

Пожарные выходы должны совмещать исключающие друг друга функции – не допускать несанкционированного проникновения извне и не мешать проходу людей в стрессовой для них ситуации.

Для этого применяются специальные замковые системы, которые в зависимости от комплектации состоят из следующих устройств:

• электромеханический замок с дистанционным управлением через диспетчерскую панель;
• кнопка экстренного отпирания, которая дублирует сигнал с пульта или рассчитана на ситуацию с повреждением оборудования, отсутствием электричества, электронными и техническими сбоями;
• электрозамок с настройкой временного интервала срабатывания. В автономном режиме чередует циклы открывания (рабочий день) и закрывания (внерабочее время).
• аварийная кнопка или замок под управлением микропроцессорной системы с настройкой таймера для автоматического открывания/закрывания;
• ручки и штанги «Антипаника», которые отпирают дверь изнутри без ключа в результате нажатия рукой или физического воздействия телом. Рассчитаны на совместное использование с наружной ручкой со встроенным замком под ключ, который обеспечивает защиту от внешнего проникновения.

Электронные и электромеханические устройства наиболее функциональны. Могут интегрироваться в системы видеонаблюдения для учета и контроля трафика. Устойчивы к взлому и износу. Предусматривают возможность взаимодействия с пожарной сигнализацией для автоматической разблокировки эвакуационных и аварийных выходов при возникновении чрезвычайной ситуации. Оптимально подходят для зданий с высоким уровнем посещения людьми, не знакомыми с планировкой. Надежные механические замки лучше использовать на объектах с постоянным контингентом, который хорошо ориентируется в окружающей обстановке и проходит регулярные трекинги.

Наша компания предлагает комплексные решения для проектирования, разработки и реализации высококачественных систем безопасности зданий, в том числе обустройства эвакуационных выходов. Используем в работе сертифицированные устройства «Антипаника». Консультируем и помогаем с выбором оборудования. Выполняем установку пожарной сигнализации под ключ. Обеспечиваем профессиональный монтаж систем с длительным эксплуатационным ресурсом без сбоев и поломок.

Правила содержания эвакуационных маршрутов и выходов

В своде предложенных правил есть раздел, в котором четко прописаны два главных требования, касающихся содержания маршрутов и проемов. Кстати, они также входят в состав отраслевых и ведомственных правил.

1. Нельзя проходы захламлять.
2. Нельзя устанавливать дополнительные преграды в виде турникетов, перегородок, тамбуров, дверей и прочих.

Что касается вопроса, должны ли быть закрыты пожарные выходы, то ответ – должны. Но установленные на них замки и запоры должны легко открываться изнутри здания. Нельзя навешивать здесь цепи, амбарные замки и прочие запорные приспособления, для открытия которых потребуются специальные инструменты или устройства.

Эвакуационные выходы – особенности и требования

В нормативно-правовом аспекте статус «эвакуационного» получает пожарный выход, который предусматривает полную безопасность передвижения без риска задымления и вынужденных задержек из-за технических неисправностей оборудования (эскалаторы, лифты). Для больших и высотных зданий со сложной планировкой, лестничными конструкциями, обилием коридоров часто невозможно обустроить сквозные пути для эвакуации. Стандартная практика – деление на части по уровню пожароопасности с установкой огнестойких перегородок и обустройством отдельных эвакуационных выходов, которые должны вести:

• непосредственно наружу или с переходом (одинарным, суммарным) через коридор, фойе, лестничную клетку, рекреационную площадку;
• из помещений второго этажа и выше на лестничную клетку для спуска в фойе первого этажа или в коридор, холл, на эксплуатируемый участок кровли, откуда открыт доступ к наружной пожарной лестнице (3-й тип);
• из подвалов и цоколей наружу непосредственно или через фойе, лестничную клетку, коридор первого этажа;
• в соседнее помещение с возможностью выхода наружу сразу, через первый этаж, по лестнице 3-го типа.

Здесь важно учитывать, что количество пожарных выходов из здания не может быть меньше количества эвакуационных выходов с любого этажа (минимум 2). На согласованном для чрезвычайных ситуаций маршруте не должно быть вращающихся, раздвижных, подъемно-опускных дверных конструкций

Следует избегать прокладки путей через неэксплуатируемую кровлю, не ограниченные стенами лестницы (угроза обвала), коридоры с лифтовыми шахтами, помещения с лестничными конструкциями 2-го типа, которые не обладают эвакуационным потенциалом. Если в здании установлены лифты с режимом функционирования «перевозка пожарных подразделений», допускается их использование для спасения людей с ограниченными физическими возможностями.

Как не допустить аварию на ОПО?

Основная цель промышленной безопасности — предотвращение или минимизация последствий аварий на опасных производственных объектах. К сожалению, техногенные катастрофы — третьи по числу погибших (после гидрометеорологических и геологических), а помимо этого они влекут за собой разрушение экологических систем, заражение или загрязнение. Достаточно большую долю техногенных аварий занимают аварии на предприятиях нефтегазового комплекса (НГК). Последствия аварии могут сказываться годами

Поэтому очень важно понимать причины их возникновения, чтобы не допустить их повторения

На главной странице системы «Техэксперт: Промышленная безопасность» находится обновленный сервис «Уроки, извлеченные из аварий». Найти сервис можно под соответствующим баннером:

«Уроки, извлеченные из аварий»  — это сервис, в котором публикуются результаты технического расследования аварий на предприятиях НГК (материалы Ростехнадзора).

Для удобства поиска информации аварии разделены по видам и годам. Добавлена возможность просмотра информации об авариях до скачивания файла.

Ознакомление с материалами сервиса поможет:

• Наглядно увидеть последствия тех или иных нарушений требований промышленной безопасности;
• Узнать, что может послужить причиной аварии;
• Избежать подобных аварий.

С 1 октября изменились знаки эвакуационных выходов и мест для курения

Внесены изменения в ГОСТ 12.4.026-2015 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний».

В соответствии с внесенными изменениями:

Также:

• уточнено, что применение сигнальных цветов, знаков безопасности и сигнальной разметки не заменяет необходимости проведения организационных и технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности;
• установлено, что размещение знаков безопасности на воротах над дверями и дверях следует выполнять таким образом, чтобы зрительное восприятие знака не зависело от положения ворот или дверей (открыто, закрыто). Эвакуационные знаки безопасности Е 22 «Выход» и Е23 «Аварийный выход» (таблица Л.1) следует размещать только над дверями, ведущими к выходу, или в составе указательных комбинированных знаков, в качестве дополнительных пояснений

Кроме того, установлены новые требования к материалам для изготовления знаков безопасности и маркировке.

Аварийные выходы

Пожарные выходы, которые не обеспечивают полностью безопасный вывод людей, принято относить к аварийным. Они менее удобны и надежны, но всегда актуальны. Нередко остаются единственным шансом на спасение, особенно если основной путь заблокирован завалом или огнем.

Аварийный выход может вести:

• на открытый балкон (лоджию) с глухим простенком (от 160 см) между остекленными проемами или оборудованный сквозной лестницей для перехода на аналогичную конструкцию этажом ниже;
• на огнестойкую кровлю через окно, дверь, люк;
• в смежное помещение с противопожарной защитой;
• наружу через люк или оконный проем (не менее 60х80 см), который расположен не выше 450 см от уровня пола;
• в соседний корпус или секцию здания (пожарный отсек) по воздушному переходу (ширина от 60 см).

Аварийные выходы обозначаются на плане пунктирными стрелками, хотя это требование не является обязательным к исполнению.

[править] Правописание

Существует заблуждение, что с точки зрения правописания русского языка фраза писалась с ошибкой.

По известной легенде венгерские изготовители автобусов марки «Икарус» написали слово запасной как запасный. Ошибка прошла незамеченной, а вскоре ее скопировали и советские машиностроительные учреждения.

Существует и другая версия, что эту надпись впервые писали в автобусах ЛАЗ: укр. Запасний вихiд. Слово вихiд поправлялось на выход, первое же слово по ошибке или умыслу оставалось неизменным (только и заменялась буквой ы).

Подобная вариантность обусловлена исторически: различие в написании окончаний именительного падежа единственного числа -ый и -ой в соответствии с отсутствием или наличием ударения на окончании (добрый, красивый, но молодой, простой) восходит к различиям между старославянской и древнерусской формами прилагательных (старославянские прилагательные имели, независимо от ударения, только окончания -ый/-ий, древнерусские — только окончания -ой/-ей, а современная норма появилась в результате смешения этих традиций).

Сочетаемость слова запасный ограничена: на равных правах со своим современным вариантом запасной оно существует только в сочетании с существительными путь, полк, выход и некоторыми другими. Равноправные варианты: запасный и запасной путь, запасный и запасной полк, запасный и запасной выход. В сочетаниях с другими словами прилагательное запасный квалифицируется как устаревшее. Частотные словари показывают, что в разговорной речи форма запасной употребляется более чем в два раза чаще, чем форма запасный.